|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
400V |
64x20" |
35% |
18099 |
4.9 |
1941.3 |
1153 |
9.3 |
10.50 |
92℃ |
|
37% |
20158 |
5.6 |
2231.4 |
1210 |
9.0 |
12.04 |
|||
|
39% |
24258 |
6.9 |
2766.3 |
1314 |
8.8 |
14.74 |
|||
|
42% |
27941 |
8.1 |
3233.5 |
1400 |
8.6 |
16.91 |
|||
|
45% |
33804 |
10.1 |
4026.0 |
1525 |
8.4 |
20.20 |
|||
|
48% |
39750 |
12.4 |
4963.7 |
1643 |
8.0 |
23.67 |
|||
|
51% |
46459 |
15.6 |
6242.0 |
1769 |
7.5 |
28.00 |
|||
|
54% |
51849 |
18.6 |
7450.9 |
1868 |
7.0 |
31.82 |
|||
|
57% |
56043 |
21.2 |
8497.8 |
1945 |
6.6 |
34.99 |
|||
|
60% |
62207 |
25.5 |
10183.0 |
2057 |
6.1 |
39.82 |
|||
|
63% |
65772 |
28.1 |
11222.9 |
2121 |
5.9 |
42.66 |
|||
|
66% |
69844 |
31.1 |
12455.2 |
2194 |
5.6 |
45.87 |
|||
|
69% |
73789 |
34.2 |
13682.1 |
2263 |
5.4 |
48.91 |
|||
|
72% |
77704 |
37.3 |
14920.9 |
2330 |
5.2 |
51.81 |
|||
|
75% |
82332 |
41.0 |
16401.0 |
2405 |
5.0 |
55.06 |
|||
|
78% |
85705 |
43.7 |
17485.7 |
2456 |
4.9 |
57.29 |
|||
|
81% |
89805 |
47.0 |
18809.1 |
2514 |
4.8 |
59.89 |
|||
|
84% |
93866 |
50.3 |
20130.2 |
2564 |
4.7 |
62.37 |
|||
|
87% |
98297 |
54.0 |
21596.4 |
2610 |
4.6 |
65.08 |
|||
|
90% |
99987 |
55.4 |
22166.9 |
2625 |
4.5 |
66.15 |
|||
|
100% |
104197 |
59.1 |
23633.3 |
2654 |
4.4 |
69.02 |
P50M动力套装乘用车级系统设计
- 软件
- 采用严谨的模块化设计。
- 硬件
- 采用大地PE与动力强电和信号弱电全部隔离设计，
- 确保数据的正常传输和设备的稳定运行，
- 保障人员和设备安全。
位置传感器双冗余设计
- 通过双渠道实时获取转速信息，
- 满足适航认证需求，
- 灵活应对未来的法规要求。
高规格用料，
高可靠性工艺
高可靠性工艺
- 电调
- 采用更高耐温的车规级器件；
- 电机
- 采用耐高温材料，
- 结合轴滚花和螺丝双重设计，
- 避免松脱情况的发生；
- 桨叶
- 采用碳纤维模压工艺；
- 高压、低压信号连接器
- 均采用乘用车级材料，
- 防呆、防虚接、耐振动，
- 提供可靠的系统连接，使用寿命长。
左滑查看全部两种总线通讯方式，
三种油门组合方式
三种油门组合方式
支持 CAN 和 RS485 两种总线通讯方式。
提供三种油门组合方式：
提供三种油门组合方式：
1
- 默认配置
- PWM + CAN 数字油门
2
- 选配
- PWM + RS485 油门
3
- 选配
- CAN + RS485 油门
适应大部分设备（飞控）通讯需求，实时上传数据，监控关键飞行参数（如转速、油门、电流、电压和温度等），
实现快速数据分析、及时应对问题，提升安全性。
实现快速数据分析、及时应对问题，提升安全性。
有感驱动备份，
增添安全保障。
增添安全保障。
通过实体转速传感器
直接获得转速信号用于电机控制
两组信号通道可以实时转换
增加动力系统可靠性
无实体转速传感器
通过软件算法获取转速信号
2000V 级别绝缘耐压设计，
经连续1000小时以上的老化测试验证，
整个生命周期免维护。
经连续1000小时以上的老化测试验证，
整个生命周期免维护。
电机、电调与桨叶均自主研发设计，
精准把控每一处细节。
精准把控每一处细节。
黑匣子功能毫秒级记录实时运行数据，
便于溯源分析
便于溯源分析
- 故障存储功能可记录工作时故障代码，
- 便于精准追溯原因。
- 实时记录无人机在2-48小时内的运行数据，
- 便于事后对数据进行分析。
快速调参及固件OTA升级
- 配合好盈专有上位机软件，
- 用户可以轻松调整驱动参数、转向和灯色（默认绿色），
- 优化飞行性能，更新升级最新固件。
广泛飞控兼容性
支持与 ArduPilot 开源生态、 微克、博鹰、极翼等多家主流飞控系统互通，
支持 CAN 通讯，构建智能飞行生态。
支持 CAN 通讯，构建智能飞行生态。
支持线圈温度
实时检测反馈
实时检测反馈
实时了解电机运行温升数据，保障安全飞行。
- 定制化服务
-
感谢关注HOBBYWING动力系统！
如需定制方案，请留下您的联系信息及技术需求，
我们将在24小时内与您联系。
- 感谢您的留言！
- 我们的销售团队已经收到您的信息，将尽快与您取得联系。
P50M 电调 工程图
P50M电机 工程图
本产品采用大地PE与强电及弱电信号全隔离设计，整机设计时需保证电机底座安装位置与电调外壳低阻抗连接（共地）
P50M显示灯 工程图
54x23" 工程图
64x20" 工程图
| 产品名称 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 基本参数 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 电调 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 电机 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 螺旋桨 |
|
||||||||||||||||||||||||||
64x20"-9KV 负载性能参数
64x20"-9KV 负载性能参数
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
54x23"-11KV 负载性能参数
54x23"-11KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
400V |
54x23" |
33% |
20087 |
6.4 |
2554.1 |
1501 |
7.9 |
12.91 |
90℃ |
|
35% |
23100 |
7.5 |
3003.4 |
1604 |
7.7 |
14.60 |
|||
|
37% |
26227 |
8.8 |
3538.8 |
1705 |
7.4 |
16.45 |
|||
|
39% |
29462 |
10.4 |
4150.7 |
1804 |
7.1 |
18.45 |
|||
|
42% |
34501 |
13.0 |
5190.7 |
1947 |
6.6 |
21.65 |
|||
|
45% |
39734 |
15.9 |
6348.7 |
2082 |
6.3 |
25.01 |
|||
|
48% |
45121 |
19.0 |
7598.3 |
2209 |
5.9 |
28.45 |
|||
|
51% |
50614 |
22.3 |
8921.6 |
2329 |
5.7 |
31.92 |
|||
|
54% |
56159 |
25.8 |
10310.3 |
2441 |
5.4 |
35.38 |
|||
|
57% |
61698 |
29.4 |
11762.9 |
2546 |
5.2 |
38.81 |
|||
|
60% |
67169 |
33.2 |
13280.1 |
2646 |
5.1 |
42.21 |
|||
|
63% |
72509 |
37.1 |
14859.2 |
2741 |
4.9 |
45.57 |
|||
|
66% |
77654 |
41.2 |
16488.2 |
2830 |
4.7 |
48.87 |
|||
|
69% |
82538 |
45.4 |
18142.8 |
2913 |
4.5 |
52.08 |
|||
|
72% |
87101 |
49.5 |
19786.2 |
2989 |
4.4 |
55.12 |
|||
|
75% |
91282 |
53.4 |
21372.3 |
3057 |
4.3 |
57.95 |
|||
|
78% |
95028 |
57.1 |
22850.9 |
3115 |
4.2 |
60.47 |
|||
|
81% |
98287 |
60.4 |
24174.2 |
3164 |
4.1 |
62.64 |
|||
|
84% |
101018 |
63.2 |
25301.6 |
3202 |
4.0 |
64.42 |
|||
|
87% |
103186 |
65.5 |
26203.5 |
3231 |
3.9 |
65.79 |
|||
|
90% |
104765 |
67.1 |
26861.8 |
3251 |
3.9 |
66.76 |
|||
|
100% |
106112 |
68.6 |
27422.8 |
3266 |
3.9 |
67.56 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
64x20"-9KV 负载性能参数
64x20"-9KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
335V |
64x20" |
33% |
20811 |
6.7 |
2254.7 |
1242 |
9.2 |
14.83 |
98℃ |
|
35% |
23695 |
7.9 |
2631.3 |
1318 |
9.0 |
16.60 |
|||
|
37% |
26664 |
9.2 |
3090.0 |
1394 |
8.6 |
18.55 |
|||
|
39% |
29714 |
10.8 |
3617.8 |
1469 |
8.2 |
20.64 |
|||
|
42% |
34432 |
13.5 |
4512.5 |
1579 |
7.6 |
23.99 |
|||
|
45% |
39298 |
16.4 |
5500.5 |
1684 |
7.1 |
27.50 |
|||
|
48% |
44282 |
19.6 |
6557.8 |
1782 |
6.8 |
31.10 |
|||
|
51% |
49344 |
22.9 |
7672.6 |
1874 |
6.4 |
34.73 |
|||
|
54% |
54441 |
26.4 |
8844.6 |
1959 |
6.2 |
38.37 |
|||
|
57% |
59523 |
30.1 |
10080.0 |
2040 |
5.9 |
42.01 |
|||
|
60% |
64540 |
34.0 |
11385.6 |
2118 |
5.7 |
45.65 |
|||
|
63% |
69436 |
38.1 |
12761.4 |
2192 |
5.4 |
49.27 |
|||
|
66% |
74158 |
42.4 |
14195.0 |
2263 |
5.2 |
52.85 |
|||
|
69% |
78649 |
46.7 |
15659.4 |
2330 |
5.0 |
56.33 |
|||
|
72% |
82856 |
51.1 |
17113.7 |
2393 |
4.8 |
59.64 |
|||
|
75% |
86728 |
55.2 |
18509.0 |
2449 |
4.7 |
62.70 |
|||
|
78% |
90217 |
59.1 |
19795.3 |
2496 |
4.6 |
65.43 |
|||
|
81% |
93281 |
62.5 |
20929.1 |
2535 |
4.5 |
67.76 |
|||
|
84% |
95882 |
65.3 |
21879.9 |
2564 |
4.4 |
69.67 |
|||
|
87% |
97991 |
67.6 |
22632.2 |
2585 |
4.3 |
71.14 |
|||
|
90% |
99585 |
69.2 |
23184.1 |
2599 |
4.3 |
72.20 |
|||
|
100% |
101269 |
70.9 |
23745.4 |
2611 |
4.3 |
73.25 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
54x23"-11KV 负载性能参数
54x23"-11KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
335V |
54x23" |
33% |
20372 |
7.5 |
2506.6 |
1504 |
8.1 |
12.82 |
94℃ |
|
35% |
23552 |
9.0 |
3005.9 |
1608 |
7.8 |
14.74 |
|||
|
37% |
26724 |
10.6 |
3561.2 |
1710 |
7.5 |
16.71 |
|||
|
39% |
29916 |
12.4 |
4168.0 |
1808 |
7.2 |
18.71 |
|||
|
42% |
34785 |
15.4 |
5169.0 |
1949 |
6.7 |
21.80 |
|||
|
45% |
39790 |
18.7 |
6274.1 |
2082 |
6.3 |
25.00 |
|||
|
48% |
44946 |
22.3 |
7479.0 |
2207 |
6.0 |
28.31 |
|||
|
51% |
50244 |
26.2 |
8780.2 |
2325 |
5.7 |
31.71 |
|||
|
54% |
55652 |
30.4 |
10174.2 |
2434 |
5.5 |
35.19 |
|||
|
57% |
61121 |
34.8 |
11656.7 |
2537 |
5.2 |
38.72 |
|||
|
60% |
66587 |
39.5 |
13220.2 |
2635 |
5.0 |
42.27 |
|||
|
63% |
71974 |
44.3 |
14850.7 |
2729 |
4.8 |
45.79 |
|||
|
66% |
77199 |
49.3 |
16525.2 |
2818 |
4.7 |
49.25 |
|||
|
69% |
82176 |
54.3 |
18209.0 |
2903 |
4.5 |
52.56 |
|||
|
72% |
86817 |
59.3 |
19857.4 |
2982 |
4.4 |
55.68 |
|||
|
75% |
91040 |
63.9 |
21418.3 |
3052 |
4.3 |
58.51 |
|||
|
78% |
94767 |
68.2 |
22838.8 |
3111 |
4.1 |
61.00 |
|||
|
81% |
97933 |
71.8 |
24070.8 |
3158 |
4.1 |
63.09 |
|||
|
84% |
100487 |
74.8 |
25076.7 |
3192 |
4.0 |
64.76 |
|||
|
87% |
102394 |
77.1 |
25832.4 |
3216 |
4.0 |
65.99 |
|||
|
90% |
103643 |
78.6 |
26328.1 |
3230 |
3.9 |
66.78 |
|||
|
100% |
104316 |
79.4 |
26595.4 |
3237 |
3.9 |
67.20 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
技术支持
用户手册文档
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复合固定翼垂起动力
固定翼巡航动力
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- 采用大地PE与动力强电和信号弱电全部隔离设计，
- 确保数据的正常传输和设备的稳定运行，
- 保障人员和设备安全。
位置传感器双冗余设计
- 通过双渠道实时获取转速信息，
- 满足适航认证需求，
- 灵活应对未来的法规要求。
高规格用料，
高可靠性工艺
高可靠性工艺
- 电调
- 采用更高耐温的车规级器件；
- 电机
- 采用耐高温材料，
- 结合轴滚花和螺丝双重设计，
- 避免松脱情况的发生；
- 桨叶
- 采用碳纤维模压工艺；
- 高压、低压信号连接器
- 均采用乘用车级材料，
- 防呆、防虚接、耐振动，
- 提供可靠的系统连接，使用寿命长。
左滑查看全部两种总线通讯方式，
三种油门组合方式
三种油门组合方式
支持 CAN 和 RS485 两种总线通讯方式。
提供三种油门组合方式：
提供三种油门组合方式：
1
- 默认配置
- PWM + CAN 数字油门
2
- 选配
- PWM + RS485 油门
3
- 选配
- CAN + RS485 油门
适应大部分设备（飞控）通讯需求，实时上传数据，监控关键飞行参数（如转速、油门、电流、电压和温度等），
实现快速数据分析、及时应对问题，提升安全性。
实现快速数据分析、及时应对问题，提升安全性。
有感驱动备份，
增添安全保障。
增添安全保障。
通过实体转速传感器
直接获得转速信号用于电机控制
两组信号通道可以实时转换
增加动力系统可靠性
无实体转速传感器
通过软件算法获取转速信号
2000V 级别绝缘耐压设计，
经连续1000小时以上的老化测试验证，
整个生命周期免维护。
经连续1000小时以上的老化测试验证，
整个生命周期免维护。
电机、电调与桨叶均自主研发设计，
精准把控每一处细节。
精准把控每一处细节。
黑匣子功能毫秒级记录实时运行数据，
便于溯源分析
便于溯源分析
- 故障存储功能可记录工作时故障代码，
- 便于精准追溯原因。
- 实时记录无人机在2-48小时内的运行数据，
- 便于事后对数据进行分析。
快速调参及固件OTA升级
- 配合好盈专有上位机软件，
- 用户可以轻松调整驱动参数、转向和灯色（默认绿色），
- 优化飞行性能，更新升级最新固件。
广泛飞控兼容性
支持与 ArduPilot 开源生态、 微克、博鹰、极翼等多家主流飞控系统互通，
支持 CAN 通讯，构建智能飞行生态。
支持 CAN 通讯，构建智能飞行生态。
支持线圈温度
实时检测反馈
实时检测反馈
实时了解电机运行温升数据，保障安全飞行。
- 定制化服务
-
感谢关注HOBBYWING动力系统！
如需定制方案，请留下您的联系信息及技术需求，
我们将在24小时内与您联系。
- 感谢您的留言！
- 我们的销售团队已经收到您的信息，将尽快与您取得联系。
P50M 电调 工程图
P50M电机 工程图
本产品采用大地PE与强电及弱电信号全隔离设计，整机设计时需保证电机底座安装位置与电调外壳低阻抗连接（共地）
P50M显示灯 工程图
54x23" 工程图
64x20" 工程图
| 产品名称 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 基本参数 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 电调 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 电机 |
|
||||||||||||||||||||||||||
| 螺旋桨 |
|
||||||||||||||||||||||||||
64x20"-9KV 负载性能参数
64x20"-9KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
400V |
64x20" |
35% |
18099 |
4.9 |
1941.3 |
1153 |
9.3 |
10.50 |
92℃ |
|
37% |
20158 |
5.6 |
2231.4 |
1210 |
9.0 |
12.04 |
|||
|
39% |
24258 |
6.9 |
2766.3 |
1314 |
8.8 |
14.74 |
|||
|
42% |
27941 |
8.1 |
3233.5 |
1400 |
8.6 |
16.91 |
|||
|
45% |
33804 |
10.1 |
4026.0 |
1525 |
8.4 |
20.20 |
|||
|
48% |
39750 |
12.4 |
4963.7 |
1643 |
8.0 |
23.67 |
|||
|
51% |
46459 |
15.6 |
6242.0 |
1769 |
7.5 |
28.00 |
|||
|
54% |
51849 |
18.6 |
7450.9 |
1868 |
7.0 |
31.82 |
|||
|
57% |
56043 |
21.2 |
8497.8 |
1945 |
6.6 |
34.99 |
|||
|
60% |
62207 |
25.5 |
10183.0 |
2057 |
6.1 |
39.82 |
|||
|
63% |
65772 |
28.1 |
11222.9 |
2121 |
5.9 |
42.66 |
|||
|
66% |
69844 |
31.1 |
12455.2 |
2194 |
5.6 |
45.87 |
|||
|
69% |
73789 |
34.2 |
13682.1 |
2263 |
5.4 |
48.91 |
|||
|
72% |
77704 |
37.3 |
14920.9 |
2330 |
5.2 |
51.81 |
|||
|
75% |
82332 |
41.0 |
16401.0 |
2405 |
5.0 |
55.06 |
|||
|
78% |
85705 |
43.7 |
17485.7 |
2456 |
4.9 |
57.29 |
|||
|
81% |
89805 |
47.0 |
18809.1 |
2514 |
4.8 |
59.89 |
|||
|
84% |
93866 |
50.3 |
20130.2 |
2564 |
4.7 |
62.37 |
|||
|
87% |
98297 |
54.0 |
21596.4 |
2610 |
4.6 |
65.08 |
|||
|
90% |
99987 |
55.4 |
22166.9 |
2625 |
4.5 |
66.15 |
|||
|
100% |
104197 |
59.1 |
23633.3 |
2654 |
4.4 |
69.02 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
54x23"-11KV 负载性能参数
54x23"-11KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
400V |
54x23" |
33% |
20087 |
6.4 |
2554.1 |
1501 |
7.9 |
12.91 |
90℃ |
|
35% |
23100 |
7.5 |
3003.4 |
1604 |
7.7 |
14.60 |
|||
|
37% |
26227 |
8.8 |
3538.8 |
1705 |
7.4 |
16.45 |
|||
|
39% |
29462 |
10.4 |
4150.7 |
1804 |
7.1 |
18.45 |
|||
|
42% |
34501 |
13.0 |
5190.7 |
1947 |
6.6 |
21.65 |
|||
|
45% |
39734 |
15.9 |
6348.7 |
2082 |
6.3 |
25.01 |
|||
|
48% |
45121 |
19.0 |
7598.3 |
2209 |
5.9 |
28.45 |
|||
|
51% |
50614 |
22.3 |
8921.6 |
2329 |
5.7 |
31.92 |
|||
|
54% |
56159 |
25.8 |
10310.3 |
2441 |
5.4 |
35.38 |
|||
|
57% |
61698 |
29.4 |
11762.9 |
2546 |
5.2 |
38.81 |
|||
|
60% |
67169 |
33.2 |
13280.1 |
2646 |
5.1 |
42.21 |
|||
|
63% |
72509 |
37.1 |
14859.2 |
2741 |
4.9 |
45.57 |
|||
|
66% |
77654 |
41.2 |
16488.2 |
2830 |
4.7 |
48.87 |
|||
|
69% |
82538 |
45.4 |
18142.8 |
2913 |
4.5 |
52.08 |
|||
|
72% |
87101 |
49.5 |
19786.2 |
2989 |
4.4 |
55.12 |
|||
|
75% |
91282 |
53.4 |
21372.3 |
3057 |
4.3 |
57.95 |
|||
|
78% |
95028 |
57.1 |
22850.9 |
3115 |
4.2 |
60.47 |
|||
|
81% |
98287 |
60.4 |
24174.2 |
3164 |
4.1 |
62.64 |
|||
|
84% |
101018 |
63.2 |
25301.6 |
3202 |
4.0 |
64.42 |
|||
|
87% |
103186 |
65.5 |
26203.5 |
3231 |
3.9 |
65.79 |
|||
|
90% |
104765 |
67.1 |
26861.8 |
3251 |
3.9 |
66.76 |
|||
|
100% |
106112 |
68.6 |
27422.8 |
3266 |
3.9 |
67.56 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
64x20"-9KV 负载性能参数
64x20"-9KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
335V |
64x20" |
33% |
20811 |
6.7 |
2254.7 |
1242 |
9.2 |
14.83 |
98℃ |
|
35% |
23695 |
7.9 |
2631.3 |
1318 |
9.0 |
16.60 |
|||
|
37% |
26664 |
9.2 |
3090.0 |
1394 |
8.6 |
18.55 |
|||
|
39% |
29714 |
10.8 |
3617.8 |
1469 |
8.2 |
20.64 |
|||
|
42% |
34432 |
13.5 |
4512.5 |
1579 |
7.6 |
23.99 |
|||
|
45% |
39298 |
16.4 |
5500.5 |
1684 |
7.1 |
27.50 |
|||
|
48% |
44282 |
19.6 |
6557.8 |
1782 |
6.8 |
31.10 |
|||
|
51% |
49344 |
22.9 |
7672.6 |
1874 |
6.4 |
34.73 |
|||
|
54% |
54441 |
26.4 |
8844.6 |
1959 |
6.2 |
38.37 |
|||
|
57% |
59523 |
30.1 |
10080.0 |
2040 |
5.9 |
42.01 |
|||
|
60% |
64540 |
34.0 |
11385.6 |
2118 |
5.7 |
45.65 |
|||
|
63% |
69436 |
38.1 |
12761.4 |
2192 |
5.4 |
49.27 |
|||
|
66% |
74158 |
42.4 |
14195.0 |
2263 |
5.2 |
52.85 |
|||
|
69% |
78649 |
46.7 |
15659.4 |
2330 |
5.0 |
56.33 |
|||
|
72% |
82856 |
51.1 |
17113.7 |
2393 |
4.8 |
59.64 |
|||
|
75% |
86728 |
55.2 |
18509.0 |
2449 |
4.7 |
62.70 |
|||
|
78% |
90217 |
59.1 |
19795.3 |
2496 |
4.6 |
65.43 |
|||
|
81% |
93281 |
62.5 |
20929.1 |
2535 |
4.5 |
67.76 |
|||
|
84% |
95882 |
65.3 |
21879.9 |
2564 |
4.4 |
69.67 |
|||
|
87% |
97991 |
67.6 |
22632.2 |
2585 |
4.3 |
71.14 |
|||
|
90% |
99585 |
69.2 |
23184.1 |
2599 |
4.3 |
72.20 |
|||
|
100% |
101269 |
70.9 |
23745.4 |
2611 |
4.3 |
73.25 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
54x23"-11KV 负载性能参数
54x23"-11KV 负载性能参数
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N-m) |
电机温度℃ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
335V |
54x23" |
33% |
20372 |
7.5 |
2506.6 |
1504 |
8.1 |
12.82 |
94℃ |
|
35% |
23552 |
9.0 |
3005.9 |
1608 |
7.8 |
14.74 |
|||
|
37% |
26724 |
10.6 |
3561.2 |
1710 |
7.5 |
16.71 |
|||
|
39% |
29916 |
12.4 |
4168.0 |
1808 |
7.2 |
18.71 |
|||
|
42% |
34785 |
15.4 |
5169.0 |
1949 |
6.7 |
21.80 |
|||
|
45% |
39790 |
18.7 |
6274.1 |
2082 |
6.3 |
25.00 |
|||
|
48% |
44946 |
22.3 |
7479.0 |
2207 |
6.0 |
28.31 |
|||
|
51% |
50244 |
26.2 |
8780.2 |
2325 |
5.7 |
31.71 |
|||
|
54% |
55652 |
30.4 |
10174.2 |
2434 |
5.5 |
35.19 |
|||
|
57% |
61121 |
34.8 |
11656.7 |
2537 |
5.2 |
38.72 |
|||
|
60% |
66587 |
39.5 |
13220.2 |
2635 |
5.0 |
42.27 |
|||
|
63% |
71974 |
44.3 |
14850.7 |
2729 |
4.8 |
45.79 |
|||
|
66% |
77199 |
49.3 |
16525.2 |
2818 |
4.7 |
49.25 |
|||
|
69% |
82176 |
54.3 |
18209.0 |
2903 |
4.5 |
52.56 |
|||
|
72% |
86817 |
59.3 |
19857.4 |
2982 |
4.4 |
55.68 |
|||
|
75% |
91040 |
63.9 |
21418.3 |
3052 |
4.3 |
58.51 |
|||
|
78% |
94767 |
68.2 |
22838.8 |
3111 |
4.1 |
61.00 |
|||
|
81% |
97933 |
71.8 |
24070.8 |
3158 |
4.1 |
63.09 |
|||
|
84% |
100487 |
74.8 |
25076.7 |
3192 |
4.0 |
64.76 |
|||
|
87% |
102394 |
77.1 |
25832.4 |
3216 |
4.0 |
65.99 |
|||
|
90% |
103643 |
78.6 |
26328.1 |
3230 |
3.9 |
66.78 |
|||
|
100% |
104316 |
79.4 |
26595.4 |
3237 |
3.9 |
67.20 |
“以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。电机温度是在额定拉力下，持续工作10分钟测得。”
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