|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LIPO) |
HW 30*11 Inch Foldable Propeller |
40% |
2539 |
4.5 |
207.3 |
1645 |
12.3 |
0.92 |
|
42% |
2831 |
5.2 |
237.7 |
1735 |
11.9 |
1.02 |
||
|
44% |
3137 |
5.9 |
271.4 |
1825 |
11.6 |
1.13 |
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|
46% |
3454 |
6.7 |
307.7 |
1913 |
11.2 |
1.24 |
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|
48% |
3782 |
7.5 |
347.4 |
2000 |
10.9 |
1.35 |
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|
50% |
4119 |
8.5 |
390.2 |
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52% |
4467 |
9.5 |
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10.3 |
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|
54% |
4825 |
10.5 |
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2250 |
10.0 |
1.72 |
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|
56% |
5194 |
11.7 |
536.7 |
2332 |
9.7 |
1.85 |
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|
58% |
5577 |
12.9 |
592.9 |
2412 |
9.4 |
1.98 |
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|
60% |
5973 |
14.2 |
653.3 |
2493 |
9.1 |
2.12 |
||
|
62% |
6384 |
15.6 |
717.8 |
2573 |
8.9 |
2.26 |
||
|
64% |
6812 |
17.1 |
787.8 |
2654 |
8.7 |
2.41 |
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|
66% |
7257 |
18.7 |
862.9 |
2735 |
8.4 |
2.57 |
||
|
68% |
7719 |
20.5 |
943.5 |
2818 |
8.2 |
2.73 |
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|
70% |
8200 |
22.4 |
1031.0 |
2901 |
8.0 |
2.90 |
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|
72% |
8697 |
24.4 |
1124.6 |
2985 |
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|
74% |
9211 |
26.6 |
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3069 |
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3.27 |
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|
76% |
9739 |
28.9 |
1331.9 |
3153 |
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3.46 |
||
|
78% |
10277 |
31.4 |
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3237 |
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||
|
80% |
10822 |
33.9 |
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3319 |
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|
90% |
13411 |
47.1 |
2169.4 |
3674 |
6.2 |
4.80 |
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|
100% |
14715 |
54.0 |
2486.9 |
3828 |
5.9 |
5.24 |
一体化动力系统、到手即用
一体化动力系统解决方案,集成了电机、电调、桨叶及电机座 安装和使用非常便捷、
可另外购买有管径转换器,可匹配40mm
标配30英寸折叠桨，适配5~7kg单轴负载，单轴最高15拉力。
一体化动力系统
基于FOC的PMSM算法优化
造就完美动力系统
基于FOC（磁场定向控制）的PMSM优化算法，针对电调、电机和桨叶进行严格的和完美的匹配
令电机及桨叶整体更加平衡，构建高稳定性高可靠性和高效率的动力系统。
PMSM相比BLDC有噪声低、体积小、功率密度大、转动惯量小、脉动转矩小、控制精度高等优势。
更智能、更兼容
智能化多重冗余保护、运行数据实时输出
电调具备上电自检上电电压异常保护、过流保护、堵转保护等一系列预警
和智能保护功能，并且可以实时向DATALINK数据盒(需另外购买使用)
和飞控输出运行状态数据，包括：输入油门量、量、电机转速、母线电压
母线电流、相线电流、温度和MOS管温度等，令飞控实时掌握电调电机
的运行工况，提升无人机飞行性能和效率，提高系统稳定性。
注：使用Hobbywing Data Link数据采集存储器 (需另外购买)可同
时采集8路动力系统的实时运行数据，并通过串口与can接口传递到飞
控形成闭环控制系统。
智能化多重冗余保护
运行数据实时输出
超强防护、轻松应对植保恶劣环境
X8动力系统防护等级高达IPX6，结构上具有液体及杂物的排出通道。
注：专利设计，使用后可直接用清水冲洗，轻松应对雨水、农药 盐雾、高温、沙尘等植保应用常见的恶劣工作环境。
高升力、高力效螺旋桨
高强度特种碳纤维增强尼龙复合材料，3011螺旋桨采用高压、高温注塑工艺加工而成
桨身坚固轻盈，一致性好，动平衡特性优越。经空气动力学专家优化设计的气动外形，
配合针对该桨特别优化的电机电磁设计、以及高效的FOC（磁场定向控制，即俗称的正弦波驱动）
算法，使整套动力系统在升力和力效上都具有优势。
散热优秀设计
高亮LED显示灯，一目了然
X8一体化动力系统自带高亮LED显示灯。用户可设定灯色，也可关闭显示灯。
显示灯还可提示动力系统的工作状况信息，异常时发出预警信号，提高系统安全系数。
高亮LED显示灯
坚固可靠、超强的耐冲击能力
采用高强度铝合金材料精密加工，优化的结构设计
尤其加强了对电机部件的保护，令电机具有超强的
抗摔耐冲击能力，大幅降低了因跌落撞击引起的
系统局部结构变形而无法使用的概率。
坚固可靠
超强的耐冲击能力
模块化设计、便捷维护
采用模块化设计，动力系统损坏时，客户可快速更换一体化整机(电调+电机)
桨叶(单片或者一对)、桨夹，缩短维护时间，提升工作效率
支持系统升级
使用Hobbywing Data Link软件及Data Link 数据采集存储器（需另外购买）
连接电脑即可对动力系统进行固件升级，同步产品最新优化功能。
XRotor X8 工程图
| 产品名称 | X8植保动力系统 | |
| 基本参数 | 最大拉力 推荐电池 单轴拉力 动力总成重量 整体防护等级 使用环境温度 |
15kg/轴（46V，海平面） 12S LiPo 5-7kg/轴（46V，海平面） 1150g（含桨） IPX6 -20℃~50℃ |
| 电机 | KV值 定子尺寸 适用碳管外径 轴承 |
100KV 81*20mm 40mm 进口防水轴承 |
| 电调 | 支持电池 PWM输入信号电平 兼容信号频率 工作脉宽 最大允许电压 电大电流 BEC |
12S(LiPo) 3.3V/5V 50-500Hz 1100-1940us(固化，不可校准) 52.2V 80A（非密闭环境温度≤60℃） 无 |
| 桨叶 | 直径*螺距 | 30*11 |
X8-3011 参数表
以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。
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一体化动力
基于FOC的PMSM算法优化
造就完美动力系统
基于FOC（磁场定向控制）的PMSM优化算法，针对电调 、电机和桨叶进行严格的和完美的匹配令电机及桨叶整体更 加平衡，构建高稳定性高可靠性和高效率的动力系PMSM 相比BLDC有噪声低、体积小、功率密度大、转动惯量小、 脉动转矩小、控制精度高等优势。
更智能、更兼容
智能化多重冗余保护
运行数据实时输出
电调具备上电自检上电电压异常保护、过流保护、堵转 保护等一系列预警和智能保护功能，并且可以实时向 DATALINK数据盒(需另外购买使用)和飞控输出运行状 态数据，包括：输入油门量、量、电机转速、母线电压 母线电流、相线电流、温度和MOS管温度等，令飞控 实时掌握电调电机的运行工况，提升无人机飞行性能和 效率，提高系统稳定性。
注：使用Hobbywing Data Link数据采集存储器 (需 另外购买) 可同时采集8路动力系统的实时运行数据，并通过串口与 can接口传递到飞控形成闭环控制系统。
更智能、更兼容
超强防护、轻松应对植保恶劣环境
X8动力系统防护等级高达IPX6，结构上具有液体及杂物 的排出通道。
注：专利设计，使用后可直接用清水冲洗，轻松应对雨 水、农药 盐雾、高温、沙尘等植保应用常见的恶劣工作 环境。
防护等级IPX6
高升力、高力效螺旋桨
高强度特种碳纤维增强尼龙复合材料，3011螺旋桨采用高压、高温注塑工艺加工而成桨身坚固轻盈，一致 性好，动平衡特性优越。经空气动力学专家优化设计的 气动外形，配合针对该桨特别优化的电机电磁设计、以 及高效的FOC（磁场定向控制，即俗称的正弦波驱动） 算法，使整套动力系统在升力和力效上都具有优势。
高力效螺旋桨
高亮LED显示灯，一目了然
X8一体化动力系统自带高亮LED显示灯。用户可设定灯色，也可关闭显示灯。显示灯还可提示动力系统的工作状况信 息，异常时发出预警信号，提高系统安全系数。
高亮LED显示灯
坚固可靠 超强的耐冲击能力
采用高强度铝合金材料精密加工，优化的结构设计尤其 加强了对电机部件的保护，令电机具有超强的抗摔耐冲 击能力，大幅降低了因跌落撞击引起的系统局部结构 变形而无法使用的概率。
坚固可靠
超强的耐冲击能力
模块化设计、便捷维护
采用模块化设计，动力系统损坏时，客户可快速更换一体化整机（电调+电机）桨叶（单片或者一对）、桨夹，缩短维护时间，提升工作效率
支持系统升级
使用Hobbywing Data Link 软件及Data Link 数据采集存储器 （需另外购买）连接电脑即可对动力系统进行固件升级，同步 产品最新优化功能。
XRotor X8 工程图
| 产品名称 | X8植保动力系统 | |
| 基本参数 | 最大拉力 推荐电池 单轴拉力 动力总成重量 整体防护等级 使用环境温度 |
15kg/轴（46V，海平面） 12S LiPo 5-7kg/轴（46V，海平面） 1150g（含桨） IPX6 -20℃~50℃ |
| 电机 | KV值 定子尺寸 适用碳管外径 轴承 |
100KV 81*20mm 40mm 进口防水轴承 |
| 电调 | 支持电池 PWM输入信号电平 兼容信号频率 工作脉宽 最大允许电压 电大电流 BEC |
12S(LiPo) 3.3V/5V 50-500Hz 1100-1940us(固化，不可校准) 52.2V 80A（非密闭环境温度≤60℃） 无 |
| 桨叶 | 直径*螺距 | 30*11 |
X8-3011 参数表
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LIPO) |
HW 30*11 Inch Foldable Propeller |
40% |
2539 |
4.5 |
207.3 |
1645 |
12.3 |
0.92 |
|
42% |
2831 |
5.2 |
237.7 |
1735 |
11.9 |
1.02 |
||
|
44% |
3137 |
5.9 |
271.4 |
1825 |
11.6 |
1.13 |
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|
46% |
3454 |
6.7 |
307.7 |
1913 |
11.2 |
1.24 |
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|
48% |
3782 |
7.5 |
347.4 |
2000 |
10.9 |
1.35 |
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|
50% |
4119 |
8.5 |
390.2 |
2085 |
10.6 |
1.47 |
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|
52% |
4467 |
9.5 |
435.8 |
2168 |
10.3 |
1.59 |
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|
54% |
4825 |
10.5 |
484.7 |
2250 |
10.0 |
1.72 |
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|
56% |
5194 |
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536.7 |
2332 |
9.7 |
1.85 |
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|
58% |
5577 |
12.9 |
592.9 |
2412 |
9.4 |
1.98 |
||
|
60% |
5973 |
14.2 |
653.3 |
2493 |
9.1 |
2.12 |
||
|
62% |
6384 |
15.6 |
717.8 |
2573 |
8.9 |
2.26 |
||
|
64% |
6812 |
17.1 |
787.8 |
2654 |
8.7 |
2.41 |
||
|
66% |
7257 |
18.7 |
862.9 |
2735 |
8.4 |
2.57 |
||
|
68% |
7719 |
20.5 |
943.5 |
2818 |
8.2 |
2.73 |
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|
70% |
8200 |
22.4 |
1031.0 |
2901 |
8.0 |
2.90 |
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|
72% |
8697 |
24.4 |
1124.6 |
2985 |
7.7 |
3.08 |
||
|
74% |
9211 |
26.6 |
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3069 |
7.5 |
3.27 |
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|
76% |
9739 |
28.9 |
1331.9 |
3153 |
7.3 |
3.46 |
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|
78% |
10277 |
31.4 |
1444.8 |
3237 |
7.1 |
3.65 |
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|
80% |
10822 |
33.9 |
1563.2 |
3319 |
6.9 |
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13411 |
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3674 |
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|
100% |
14715 |
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以上数据为室温 25°C、海平面高度的环境下 ,变化油门输入调节拉力测得 。
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