电源防反接，安全可靠
电调内置反接保护电路，
无需担心因反接电池而损坏电调，
有效解决了因反接电池而导致的电调损坏。
无需担心因反接电池而损坏电调，
有效解决了因反接电池而导致的电调损坏。
RC动力系统
无人机动力系统
个人出行动力系统
功率高，温度低
相比旧款Stock Spec电调
最大
持续输出电流
由80A提升至100A
在同等实验条件下
最高
温度可降低约30℃
进一步提升电调的稳定性和可靠性。
内置支持高压舵机的BEC
电调内置开关模式BEC
-
最大
持续电流
从3A提升到5A -
最大
瞬间电流
从6A升级到10A -
输出电压
为6V/7.4V可切换
强大的内置BEC轻松满足大扭矩高压舵机对输入功率的渴求。
优化出线，方便布线
优化电调输入输出线位置，
兼顾平路车和越野车不同的布线需求，
让布线更容易。
兼顾平路车和越野车不同的布线需求，
让布线更容易。
低重心，易平衡
相比旧款Stock Spec电调，
电调高度降低14.3%
使得电调重心更低，方便车手对车架的平衡调校。
电调高度降低14.3%
使得电调重心更低，方便车手对车架的平衡调校。
数据实时获取
轻松实现分析
轻松实现分析
电调连上OTA蓝牙模块后，
通HW Link手机App连接电调，
打开实时数据记录功能，
可实时查看油门量、电压、电流、温度、转速等数据，
另OTA内置的存储器可记录以上数据，
便于车手赛后使用HW Link进行更细致的数据分析。
通HW Link手机App连接电调，
打开实时数据记录功能，
可实时查看油门量、电压、电流、温度、转速等数据，
另OTA内置的存储器可记录以上数据，
便于车手赛后使用HW Link进行更细致的数据分析。
注意：
因蓝牙传输距离原因，有效距离只有5m左右！
因蓝牙传输距离原因，有效距离只有5m左右！
多级油门和刹车曲率
自由调节
自由调节
支持
-10~10 油门和刹车曲率及自定义曲线调节，
调整油门曲率可以实现更暴力或更柔和的动力输出，
调整刹车曲率可以实现前后段的刹车力度分配。
拖刹频率独立可调
拖刹频率参数项和刹车频率参数项相互独立，
拖刹和刹车制动互不干扰，
车手可以更精准地调整拖刹和刹车功能。
拖刹和刹车制动互不干扰，
车手可以更精准地调整拖刹和刹车功能。
RPM限速功能
支持 79档
（10000-88000RPM）RPM 限速值选择，
通过LCD 编程盒或 OTA 模块设置，
简单方便，
满足各种竞赛限速需求。
（10000-88000RPM）RPM 限速值选择，
通过LCD 编程盒或 OTA 模块设置，
简单方便，
满足各种竞赛限速需求。
双固件，多应用
电调出厂内置Blinky Stock固件，
适用于Blinky Stock竞赛，
同时可升级Boost固件用于非Blinky竞赛或漂移应用。
适用于Blinky Stock竞赛，
同时可升级Boost固件用于非Blinky竞赛或漂移应用。
| 产品名称 |
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| 产品编号 |
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| 类型 |
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||||||||||||
| 硬件参数 |
|
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| 线材及插头 |
|
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| 风扇 |
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| 参数编程方式 |
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| 数据记录 |
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| 固件 |
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| 尺寸及重量 |
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| 应用 |
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软件下载
XeRun XR10 Stock Spec G2
电源防反接，安全可靠
电调内置反接保护电路，
无需担心因反接电池而损坏电调，
有效解决了因反接电池而导致的电调损坏。
无需担心因反接电池而损坏电调，
有效解决了因反接电池而导致的电调损坏。
功率高，温度低
相比旧款Stock Spec电调
最大 持续输出电流
由80A提升至100A
在同等实验条件下
最高 温度可降低约30℃
进一步提升电调的稳定性和可靠性。
内置支持
高压舵机的BEC
高压舵机的BEC
电调内置开关模式BEC
最大持续电流
从3A提升到5A
最大瞬间电流
从6A升级到10A
输出电压
为6V/7.4V可切换
强大的内置BEC
轻松满足大扭矩高压舵机对输入功率的渴求。
优化出线，方便布线
优化电调输入输出线位置，
兼顾平路车和越野车不同的布线需求，
让布线更容易。
兼顾平路车和越野车不同的布线需求，
让布线更容易。
低重心，易平衡
相比旧款Stock Spec电调，
电调高度降低14.3%
使得电调重心更低，
方便车手对车架的平衡调校。
电调高度降低14.3%
使得电调重心更低，
方便车手对车架的平衡调校。
数据实时获取
轻松实现分析
轻松实现分析
电调连上OTA蓝牙模块后，
通HW Link手机App连接电调，
打开实时数据记录功能，
可实时查看油门量、电压、电流、温度、转速等数据，
另OTA内置的存储器可记录以上数据，
便于车手赛后使用HW Link进行更细致的数据分析。
通HW Link手机App连接电调，
打开实时数据记录功能，
可实时查看油门量、电压、电流、温度、转速等数据，
另OTA内置的存储器可记录以上数据，
便于车手赛后使用HW Link进行更细致的数据分析。
注意：
因蓝牙传输距离原因，有效距离只有5m左右！
因蓝牙传输距离原因，有效距离只有5m左右！
多级油门和刹车曲率
自由调节
自由调节
支持
-10~10 油门和刹车曲率及自定义曲线调节，
调整油门曲率可以实现更暴力或更柔和的动力输出，
调整刹车曲率可以实现前后段的刹车力度分配。
拖刹频率独立可调
拖刹频率参数项和刹车频率参数项相互独立，
拖刹和刹车制动互不干扰，
车手可以更精准地调整拖刹和刹车功能。
拖刹和刹车制动互不干扰，
车手可以更精准地调整拖刹和刹车功能。
0
RPM限速功能
支持
79档（10000-88000RPM）RPM 限速值选择，
通过LCD 编程盒或 OTA 模块设置，
简单方便，
满足各种竞赛限速需求。
双固件，多应用
电调出厂内置Blinky Stock固件，
适用于Blinky Stock竞赛，
同时可升级Boost固件用于非Blinky竞赛或漂移应用。
适用于Blinky Stock竞赛，
同时可升级Boost固件用于非Blinky竞赛或漂移应用。
| 产品名称 |
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| 参数编程方式 |
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| 尺寸及重量 |
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