来源 : 好盈科技时间 : 2022-05-24
2022年5月24日,好盈推出第二代一体式攀爬动力系统Quicrun Fusion pro,在上一代Quicrun Fusion的基础上进行了大刀阔斧的改变,强化的不止一点点。
首先在最受关注的长度上,做了进一步的优化,相比上一代标准版缩短6mm,整体长度仅为58mm,这为装配更多的车型提供了可能,加上FOC驱动算法的升级, 使得整套动力系统的效率较上代Fusion提升了8%,功耗损失降低了30%,动力明显提升的同时,发热量却和上代fusion持平,在低速攀爬时温升甚至更低,续航时间更长。
新款一体机新增了《普通模式(正反转带刹车)》的运行模式,在该模式下没有令人厌烦的拖刹效果,松开油后依然可凭借惯性自由滑行直至停止。 在参数项方面还新增“最大刹车力度“、”转速流畅度“、”启动模式“、”油门中点区域“等实用参数调节,带来更多操控感受。
来源:好盈科技时间: 2022-05-24
2022年5月24日,好盈推出第二代一体式攀爬动力系统Quicrun Fusion pro,在上一代Quicrun Fusion的基础上进行了大刀阔斧的改变,强化的不止一点点。
首先在最受关注的长度上,做了进一步的优化,相比上一代标准版缩短6mm,整体长度仅为58mm,这为装配更多的车型提供了可能,加上FOC驱动算法的升级, 使得整套动力系统的效率较上代Fusion提升了8%,功耗损失降低了30%,动力明显提升的同时,发热量却和上代fusion持平,在低速攀爬时温升甚至更低,续航时间更长。
新款一体机新增了《普通模式(正反转带刹车)》的运行模式,在该模式下没有令人厌烦的拖刹效果,松开油后依然可凭借惯性自由滑行直至停止。 在参数项方面还新增“最大刹车力度“、”转速流畅度“、”启动模式“、”油门中点区域“等实用参数调节,带来更多操控感受。