RC动力系统
无人机动力系统
个人出行动力系统
纯有感模式的1/8th动力系统
率先在电机中内置芯片，与好盈XeRun XR8 PLUS系列电调搭配时，电调可自动识别出此
电机，并构建纯有感模式的动力系统，提供更出色的操控性能和更细腻的操控手感。
备注：该电机也适用于其他品牌的电调，但无法工作于全程有感模式。
纯有感模式
动力系统
1/8th动力系统Turbo进角技术
该电机与好盈XERUN XR8系列电调搭配的动力系统可开启在1/10th平路赛车领
域大获成功的Turbo进角技术，让电机瞬间释放最大的动力，轻松超越对手。
TURBO进角技术
电机机械进角可做双向 (CW/CCW) 精准调节
电机机械进角可调整，便于车手更为精准地调校电机输出功率，
满足各种应用的动力需求。
可调进角的
四极有感电机
电机机械进角可调整
安全可靠的1/8th电机霍尔传感系统
RC业界率先加入“无错”霍尔传感系统专利技术，独立的高速高精度编码器始终输出纯净的
转子位置信号，有效地避免了传感器信号干扰，使电机稳定工作于有感状态。
“无错”霍尔传感系统
独立的磁环确保霍尔传感器
始终输出纯净的位置信号
低齿槽力矩
RC业界率先加入4极8磁片“错极”转子专利技术，齿槽效应低，力矩脉动相比
传统1/8th电机降低85%，低速时非常顺滑，油门收低时不会产生让车手厌烦的
“过强拖刹”效应，极大提升了车辆减速过弯时的操控性。
齿槽效应极低
低速时非常顺滑
业界超前用料及卓越产品设计
• 由单块铝棒经CNC精雕细凿，机身不留一丝缝隙，机体表面不留一颗螺钉，感应器座环绕硅胶
防尘密封圈，细微之处，彰显匠心。
• 前端盖含2对M3和1对M4螺孔，适合各种安装座。
• 出线端子采用U型镀金曲面铜排，内阻极低，更易焊接。
• 240°C的R级绝缘材料、340°C特种高强度粘接剂，日本NMB轴承，轻松对应严酷的竞赛考验。
业界超前用料
卓越产品设计
出线端子采用U
型镀金曲面铜排
感应座硅胶密封圈
广泛的适用性
—— 本条只适用于XeRun 4268SD G2
产品适用于Cobra e-Truggy 、TLR 8ight-E 3.0、AE RC8.2e 、TEAM C DEX8T、
Serpent-977E等主流1/8th竞赛用车，同时也适用于其他品牌的卡车及越野车，房车等，
具备极广泛的车型适应性。
备注：该电机也适用于其他品牌的电调，但无法工作于全程有感模式。
广泛的适用性
| 产品名称 | |
| 编号 | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 极数 |
| 基本参数 | KV值 支持锂电节数 空载电流(A) |
| 尺寸及重量 | 外径(mm) 长度(mm) 轴径(mm) 重量(g) 前 轴 承 后 轴 承 |
| 其他参数 | 进角 应用 |
| 产品名称 | XERUN-4268SD-1600KV-G2 | XERUN-4268SD-1900KV-G2 | XERUN-4268SD-2200KV-G2 | XERUN-4268SD-2600KV-OnRoad>-G2 | XERUN-4268SD-3200KV-G2 | XERUN-4274SD-2250KV-G2 | |
| 编号 | 30401900 | 30401901 | 30401903 | 30401905 | 30401904 | 30405000 | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 极数 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
| 基本参数 | KV值 支持锂电节数 空载电流(A) |
1600 2-6S 2.8 |
1900 2-6S 4.5 |
2200 2-6S 4.5 |
2600 2-4S 4.6 |
3200 2-4S 6 |
2250 2-6S 5.4 |
| 尺寸及重量 | 外径(mm) 长度(mm) 轴径(mm) 重量(g) 前 轴 承 后 轴 承 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 322(11.359oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 325(11.464oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 325g(11.464oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 319(11.252oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 316(11.147oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 74(2.913in) 5.0(0.197in) 396(13.968oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
| 其他参数 | 进角 应用 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th平路车 |
20-40度可调 1/8th大脚车/短卡/卡车/房车/越野 |
XeRun 4274/4268 SD G2
纯有感模式的1/8动力系统
率先在电机中内置芯片，与好盈XeRun XR8 PLUS系列电调搭配时，电调可自动识别出此电机，并构建纯有感模式的动力系统，提供更出色的操控性能和更细腻的操控手感。备注：该电机也适用于其他品牌的电调，但无法工作于全程有感模式。
纯有感模式
动力系统
1/8动力系统Turbo进角技术
该电机与好盈XERUN XR8系列电调搭配的动力系统可开启在1/10th平路赛车领域大获成功的Turbo进角技术，让电机瞬间释放最大的动力，轻松超越对手。
TURBO进角技术
电机机械进角可做双向 (CW/CCW) 精准调节
电机机械进角可调整，便于车手更为精准地调校电机输出功率， 满足各种应用的动力需求。
可调进角的
四极有感电机
安全可靠的1/8电机霍尔传感系统
RC业界创新的“无错”霍尔传感系统专利技术，独立的高速高精度编码器始终输出纯净的转子位置信号，有效地避免了传感器信号干扰，使电机稳定工作于有感状态。
“无错”霍尔传感系统
低齿槽力矩
RC业界率先加入4极8磁片“错极”转子专利技术，齿槽效应低，力矩脉动相比传统1/8电机降低85%，低速时非常顺滑，油门收低时不会产生让车手厌烦的 “过强拖刹”效应，极大提升了车辆减速过弯时的操控性。
齿槽效应极低
低速时非常顺滑
业界超前用料及卓越产品设计
• 由单块铝棒经CNC精雕细凿，机身不留一丝缝隙，机体表面不留一颗螺钉，感应器座环绕硅胶 防尘密封圈，细微之处，彰显匠心。
• 前端盖含2对M3和1对M4螺孔，适合各种安装座。
• 出线端子采用U型镀金曲面铜排，内阻极低，更易焊接。
• 240°C的R级绝缘材料、340°C特种高强度粘接剂，日本NMB轴承，轻松对应严酷的竞赛考验。
业界超前用料
卓越产品设计
广泛的适用性
—— 本条只适用于XeRun 4268SD G2
产品适用于Cobra e-Truggy 、TLR 8ight-E 3.0、AE RC8.2e 、TEAM C DEX8T、 Serpent-977E等主流1/8th竞赛用车，同时也适用于其他品牌的卡车及越野车，房车等， 具备极广泛的车型适应性。 备注：该电机也适用于其他品牌的电调，但无法工作于全程有感模式。
广泛的适用性
| 产品名称 | XERUN-4268SD-1600KV-G2 | |
| 编号 | 30401900 | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 极数 |
1/8th 无刷 有感 4 |
| 基本参数 | KV值 支持锂电节数 空载电流(A) |
1600 2-6S 2.8 |
| 尺寸及重量 | 外径(mm) 长度(mm) 轴径(mm) 重量(g) 前 轴 承 后 轴 承 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 322(11.359oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
| 其他参数 | 进角 应用 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
| 产品名称 | XERUN-4268SD-1600KV-G2 | XERUN-4268SD-1900KV-G2 | XERUN-4268SD-2200KV-G2 | XERUN-4268SD-2600KV-OnRoad>-G2 | XERUN-4268SD-3200KV-G2 | XERUN-4274SD-2250KV-G2 | |
| 编号 | 30401900 | 30401901 | 30401903 | 30401905 | 30401904 | 30405000 | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 极数 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
1/8th 无刷 有感 4 |
| 基本参数 | KV值 支持锂电节数 空载电流(A) |
1600 2-6S 2.8 |
1900 2-6S 4.5 |
2200 2-6S 4.5 |
2600 2-4S 4.6 |
3200 2-4S 6 |
2250 2-6S 5.4 |
| 尺寸及重量 | 外径(mm) 长度(mm) 轴径(mm) 重量(g) 前 轴 承 后 轴 承 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 322(11.359oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 325(11.464oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 325g(11.464oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 319(11.252oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 68(2.677in) 5.0(0.197in) 316(11.147oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
42(1.654in) 74(2.913in) 5.0(0.197in) 396(13.968oz) D5*D16*t5 (NMB-R-1650HH) D5*D11*t5 |
| 其他参数 | 进角 应用 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th短卡/越野/房车 |
20-40度可调 1/8th平路车 |
20-40度可调 1/8th大脚车/短卡/卡车/房车/越野 |
